[magart]

Włókno węglowe może być sztywniejsze i lżejsze niż magnezowy "wtrysk", jest jednak dużo bardziej kosztowne.

Nie jestem pewny ale, jako materiał stopy magnezu są droższe niż laminat z włókna węglowego. Technologia wykonania elementów magnezowych też jest droższa. Cały pic polega na tym, że do produkcji korpusów magnezowych można zastosować technologię wtrysku pod ciśnieniem, co przy masowym zastosowaniu daje jednak niższą cenę jednostkową. I można produkować elementy cienkościenne, przez co minimalizowana jest dalsza obróbka mechaniczna. Z włókna węglowego trzeba byłoby produkować ręcznie co mija się z celem, nie mówiąc już, że nie potrzebne są zalety tego materiału w przypadku korpusu naszych kochanych puszek.

[hekselman]

Korpus z magnezu obrabia się finalnie skrawaniem z dokładnością wymaganą przy budowie aparatów. Włókien weglowych tak się nie da bo to zniszczyłoby ich strukturę.Zaletą korpusu magnezowego jest jego niska waga i sztywność "puszki". Daje się go zastąpić odpowiednim wtryskiem z tworzywa sztucznego - oszczędza się przy tym obróbki skrawaniem - ale magnez wciąż wygrywa.

[Smok]

Hmmmmmmm.... chyba nie tak. :-) W modelach RC metalu jest mnóstwo. Silnik, elektryczny, łoże, wałki, popychacze, okucia i mnóstwo innych elementów dalej jest metalowych. Wagowo to pewnie z 70% konstrukcji helikoptera RC jest metalowe.

W helikach tak, w samolotach już trochę inaczej, aczkolwiek zależnie od wielkości. Silnika nie da się póki co zrobić z włókna (ja przynajmniej o takim rozwiązaniu nie słyszałem), natomiast co do reszty to w całości lub w części tak.

Pozdrawiam

Smok

[Janusz Body]

W helikach tak, w samolotach już trochę inaczej, aczkolwiek zależnie od wielkości. ...

Zobacz jakie materiały "królują" w płatowcach. :-) Poza elaporem i depronem to dalej balsa i sklejka. Różnice wychodzą przy kretach. Modele węglowe (płatowców) po kontakcie z glebą nadają się jedynie na rozpałkę te z balsy i sklejki dają się odbudować. Z pół roku temu widziałem takie ognisko. Spalony został model za dobre kilkadziesiąt tysięcy złociszy. Został silnik, serwa i elektronika. :-)

EDIT: to nie był mój model ale widziałem minę właściciela :-)

[namoamo]

Mnie carbon zawsze kojarzył się z luksusem. Wykonczenie wnętrza auta wlóknem węglowym jest dużo drozsze od najlepszego drewna. Szwajcarskie zegarki czy inne gadżety, zbudowane z tego materialu są kosmicznie drogie.
Więc jeśli powstanie aparat z carbonu, to będzie nim raczej limitowana Leica, niż puszka dla zawodowców ;-)

[MacGyver]

Modele węglowe (płatowców) po kontakcie z glebą nadają się jedynie na rozpałkę te z balsy i sklejki dają się odbudować. Z pół roku temu widziałem takie ognisko. Spalony został model za dobre kilkadziesiąt tysięcy złociszy. Został silnik, serwa i elektronika. :-)

Właśnie, a model to przecież tylko zabawka dla dużych chłopców :-) Nikt przy zdrowych zmysłach nie wypuściłby na rynek wielce kosztownego narzędzie pracy, które wykonane jest z nie do końca dopracowanego syntetycznego materiału.

W niektórych dziedzinach obserwuje się wręcz powrót do starych, sprawdzonych materiałów, vide uszczelnienia połączeń gwintowanych rur stalowych. Po kilku latach fascynacji taśmami teflonowymi wszyscy wracają do lnianych pakuł i pasty :-)

[Smok]

Zobacz jakie materiały "królują" w płatowcach. :-) Poza elaporem i depronem to dalej balsa i sklejka. Różnice wychodzą przy kretach. Modele węglowe (płatowców) po kontakcie z glebą nadają się jedynie na rozpałkę te z balsy i sklejki dają się odbudować. Z pół roku temu widziałem takie ognisko. Spalony został model za dobre kilkadziesiąt tysięcy złociszy. Został silnik, serwa i elektronika. :-)

EDIT: to nie był mój model ale widziałem minę właściciela :-)

Tu znowu się nie zgodzę, nic tak nie opancerza modelu piankowego (epp, styro, depron) jak umiejętnie użyte włókna, aczkolwiek wszystko ma swoje granice.
A co do modeli konstrukcyjnych, to jest taka australijska firma Precision Aerobatics, która produkuje jedne z lepszych w swojej klasie konstrukcyjne elektryki, a z pewnością jedne z najlżejszych, co mając na uwadze że produkuje głównie akrobaty 3D jest istotnym parametrem. Nie muszę dodawać że przy akrobacji 3D niska waga i niskie jednostkowe obciążenie powierzchni skrzydła jest istotne, a oni uzyskują doskonałe, jedne z najlepszych wartości dzięki opatentowanej i wykorzystywanej technologii łączenia balsy i sklejki z węglem.
A co do kretów, nie ma modeli całkowicie odpornych, wszystko zależy od wysokości i impetu uderzenia, aczkolwiek znowu z mojego doświadczenia, a trochę kretów też zaliczyłem, odpowiednio stosowane wzmocnienia węglowe żywotność przedłużają, ale przede wszystkim wszelkiej maści włókna i rurki szklane lub węglowe przede wszystkim pozwalają zdecydowanie obniżyć wagę, co przekłada się na własności lotne.
Miłego latania, bo chyba weekend zapowiada się ładnie

Pozdrawiam

Smok

[Janusz Body]

...
Miłego latania, bo chyba weekend zapowiada się ładnie
...

A dziękuję, dziękuję. Weekend spędzę w samolocie :-) Do Ulsan, South Korea. :-)

[Smok]

A dziękuję, dziękuję. Weekend spędzę w samolocie :-) Do Ulsan, South Korea. :-)

O to współczuję, coraz mniej lubię latać na długich trasach, nie tak dawno wracałem z Hong Kongu, wymęczyłem się jak diabli.
To udanej podróży

Pozdrawiam

Smok

[Leon007]

Skoro trafiłem na modelarzy, to czy możecie polecić stronę o budowie latawców, prostych i zaawansowanych?

[Smok]

Skoro trafiłem na modelarzy, to czy możecie polecić stronę o budowie latawców, prostych i zaawansowanych?

I tu będzie problem, latawcami nigdy nie latałem.
Ale polecam dwa fora z których korzystam
polskie

http://www.pfmrc.eu/index.php

i amerykańskie (chyba największe forum modelarskie)

http://www.rcgroups.com/forums/index.php

Pozdrawiam i zachęcam do latania nie tylko latawcami ale też szybowcami, samolotami lub helikami.

Pozdrawiam

Smok

[Leon007]

Dzięki Smoku za linki.
Zrobiłem jednego szybowca w życiu - dawno temu w składnicy harcerskiej kupowało się taki komplet drewniano-papierowy. Ale jakoś mnie nie wciągnęło.

Tu strona o latawcach - jakby kogoś zainteresowało

http://www.my-best-kite.com/index.html

Bez włókna węglowego - z drewna i toreb na śmieci. Pomysłowe.

[Smok]

Fajna sprawa.
W wakacje byłem w Chinach, tam latawce są popularne i naprawdę bardzo pomysłowe pod względem kształtów i kolorów.
A co do szybowca wykonanego dawno temu, to przepaść, w modelarstwie dokonała się istna rewolucja, co nie znaczy że obowiązują tylko włókna.
Bardzo popularne są różnego rodzaju pianki typu styropian czy depron (czyli nic innego jak tacki do żywności lub podkłady pod panele), kosztuje to grosze, łatwo poddaje się obróbce i jest lekkie i można tworzyć przeróżne latadła.
Polecam spróbować

Smok